El Port de Barcelona ha tancat el seu millor primer semestre amb un rècord de tràfic de mercaderies, amb un volum total de 28,6 milions de tones (un 18% més respecte del mateix període del 2016). Aquest resultat ha estat motivat especialment, ha explicat la infraestructura que presideix Sixte Cambra avui, pel bon comportament del tràfic de contenidors, que augmenta un 27,2%. També han registrat comportaments positius el tràfic de líquids a granel (+10,9%) i la càrrega transportada per les autopistes del mar (+7,2%).

Pel que fa al tràfic de contenidors, aquest ha arribat a un volum d’1,3 milions de TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus), i l’increment més destacat s’ha produït en els contenidors de transbordament, aquells que són descarregats per a ser embarcats cap a la seva destinació final, que han crescut un 101%. Per la seva banda els contenidors plens d’importació i exportació han crescut més moderadament, al voltant del 4,5%.

Un dels pocs indicadors que ha baixat és el tràfic de vehicles, amb un descens del 8,7%. El Port explica que aquesta activitat ha estat la que s’ha vist més afectada per la vaga de l’estiba durant aquests passats mesos, davant els plans de contingència aplicats pels fabricants. En canvi aquesta crisi no ha afectat al conjunt de l’activitat de moviment de mercaderies, que ha seguit creixent. Respecte l’activitat creuerista, durant aquest semestre el nombre de passatgers ha augmentat un 1,9%.

La facturació també ha augmentat un 3,1% fins els 79,6 milions d’euros. El benefici net del primer semestre s’ha situat en 22,1 milions d’euros, un 15,1% més. L’augment del negoci ha permès al Port de Barcelona reduir el seu deute a llarg termini amb el BEI (el Banc Europeu d’Inversions), amortitzant-ne 43,6 milions i situant el deute ara en 303,9 milions d’euros.