El parc aeroportuari de Girona podria reactivar-se

El direc­tor gene­ral de Cimalsa, Isi­dre Gavín, obre la porta a la reac­ti­vació del parc aero­por­tu­ari de la CIM la Selva, a tocar de l'aero­port de Girona. Aquest pro­jecte fa anys que es va atu­rar –Cimalsa en va anun­ciar la liqui­dació el 2011– però ara sem­bla que hi hau­ria opci­ons de recu­pe­rar-lo, tot i que refor­mu­lat. “En funció de l'evo­lució i si s'observa una recu­pe­ració prou forta podrem plan­te­jar un pro­jecte si no igual, molt sem­blant al que s'havia pre­vist ini­ci­al­ment. Serà una pro­posta refor­mu­lada però molt ambi­ci­osa”, afirma Gavín. Tot i això és cons­ci­ent que “ara ja no podem actuar a oferta sinó que ho hem de fer en funció de la demanda” i, per tant, serà aquesta demanda la que aca­barà deci­dint si es reac­tiva el pro­jecte.

Ini­ci­al­ment, aquest parc havia de cos­tar més de 41 mili­ons d'euros i havia d'aglu­ti­nar un hotel, ofi­ci­nes, una zona comer­cial i apar­ca­ments, però la crisi i els pro­ble­mes econòmics de les empre­ses adju­di­catàries van obli­gar a atu­rar-lo. Ara la seva reac­ti­vació podria depen­dre també del futur de l'aero­port, tot i que Gavín es mos­tra con­vençut que la dis­mi­nució de l'acti­vi­tat d'aquest “no ens ha afec­tat” i des­taca que “l'ocu­pació de la CIM és pràcti­ca­ment del 100%”. A més, es mos­tra segur que “el poten­cial de Girona és molt fort i si hi ha una deva­lu­ació en l'aero­port és sobre­tot per la nova política de taxes de Bar­ce­lona, ja que Girona con­ti­nua tenint un gran interès”.

Per altra banda, des­taca que, tot i les bones xifres d'ocu­pació –tot i la crisi han oscil·lat entre el 85% i el 90%– l'ampli­ació de la CIM és com­pli­cada per qüestió d'espai, però remarca que “hi ha unes par­cel·les muni­ci­pals que podrien fer pen­sar en una ampli­ació”.