Desperta el debat sobre el futur urbanístic de Vilafranca

L'inici de les obres de transformació de la llosa que cobreix la via del tren al seu pas per Vilafranca del Penedès ha encès l'espurna de l'oposició municipal que reclama un pacte de ciutat en temes estratègics com aquest. Entre altres coses, l'oposició critica la poca accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda i els espais d'aparcament. Els grups d'ERC, la CUP i Vilafranca en Comú (VeC) ja fa mesos que demanen que govern i oposició pactin el futur urbanístic de la ciutat més enllà dels legítims interessos partidistes de cada formació. Ara, amb la finalització de la primera fase d'enjardinament de la llosa, la inquietud ressorgeix. VeC interpreta aquesta actuació com una “oportunitat perduda” per començar a relligar els barris que històricament han estat separats per una trinxa inaccessible. El seu portaveu, Ramon Arnabat, no qüestiona la urgència d'algunes actuacions, però considera clau anar reconnectant els barris en cada petit gest que es faci.

La CUP diu que els errors de la primera fase haurien d'obrir els ulls al govern per “planificar amb més consens les fases següents”. El portaveu del grup municipal, Marcel Martínez, diu que és molt diferent “equivocar-se amb voluntat de millora que fer-ho amb arrogància” i critica “l'obscurantisme” i la gestió “poc transparent” que s'ha fet amb les propostes resultants del procés participatiu que es va fer l'any 2007.

Per a ERC, aquest projecte necessita un acord “de consens sobre un projecte global que doni coherència a la zona, que inclogui la llosa, el pla de millora del carrer Comerç i un projecte vinculat al sector vitivinícola”. La portaveu dels republicans, Mònica Hill, lamenta que el govern actuï “de manera segmentada i hagi aparcat la participació ciutadana per fer el projecte de només dos partits”. Hill diu que, entre altres coses, “és impossible saber el cost total del projecte”.

El govern reconeix que l'enjardinament i la urbanització de la llosa, amb la conseqüent obertura d'aquest espai al públic, suposaran un increment de la despesa de 2.400 euros mensuals en concepte de neteja i manteniment. I en el moment que s'hagin de mantenir els parterres, a aquest cost, s'hi sumaran 1.000 euros més. Però durant el primer any l'Ajuntament no haurà de pagar.

Aquest cost, segons l'alcalde, Pere Regull (CiU), és “perfectament assumible” per Vilafranca. Regull defensa el projecte desenvolupat perquè deixa les portes obertes a futures actuacions, ja que és una intervenció molt bàsica. Regull manté que el govern ha estat fidel al resultat del procés participatiu, tot i que reconeix la feina d'adaptació dels tècnics perquè moltes de les propostes les van fer els nens a les escoles. L'alcalde està d'acord amb les bonances de les actuacions de consens, i lamenta que l'oposició no comparteixi amb el govern l'ordenació dels espais d'aparcament, “però quan hi ha discrepàncies –diu Regull– els que governen han de decidir i els altres, no”.