L'aplicació de transport públic per a mòbils Moovit incorporarà Lleida i Tarragona

Moovit, la popular aplicació de transport públic per a mòbils, incorporarà en els pròxims mesos informació per als usuaris de Lleida i Tarragona. Actualment l'oferta de Moovit inclou unes quatre-centes ciutats de tot el món, entre les quals tretze d'Espanya i només una de Catalunya, Barcelona. Marta Abad, responsable per a l'Estat de la firma, assegura que els contactes amb els diferents operadors de les dues ciutats estan força avançats, de manera que els usuaris podrien accedir a la informació a finals d'aquest any o començaments del que ve. En el cas de Tarragona, inclourà les dades dels busos de l'Empresa Metropolitana (EMT), els interurbans de la Generalitat i Rodalies Renfe. A Lleida, facilitarà la informació dels autobusos metropolitans.

Abad explica que la incorporació de Girona encara està verda. Els diferents operadors de la mobilitat de la ciutat no ofereixen la informació en obert i això dificulta que l'aplicació pugui donar una informació òptima. “Es van passant la pilota els uns als altres”, es queixa la responsable de Moovit a l'Estat espanyol.

Aquesta complexitat per aconseguir dades alliberades és una de les raons que van portar la companyia Tranzmate, creadora de Moovit, a nomenar responsables de l'empresa a l'Estat espanyol, que és l'únic que en té, juntament amb Itàlia, França i el Brasil. La resta d'urbs es gestionen directament des d'Israel.

Moovit va néixer fa poc més de tres anys i ràpidament va iniciar el desplegament per Europa, l'Amèrica Llatina i, més recentment, els Estats Units i l'Àsia, que són els mercats amb una mobilitat més complexa, segons reconeix Abad.

L'aplicació, que ha rebut diversos reconeixements internacionals, ha aconseguit una inversió de 28 milions de dòlars (prop de 22 milions d'euros) del fons Squoia Capital. De moment, l'aplicació no factura i l'objectiu que s'han marcat és consolidar-la, que cada cop tingui més usuaris i que aquests la utilitzin amb freqüència. De totes maneres, Abad explica que ja s'han començat a provar diverses opcions per ingressar: publicitat, intermediar en la compra dels bitllets de transport públic o comercialitzar informació sobre mobilitat als gestors urbans.

Cal pensar que Moovit també s'alimenta i aprèn de la informació que generen els mateixos usuaris. És el que es coneix amb el mot anglès crowdsource.