El tap per moure’s pel Maresme

Al Maresme després d’anys i panys de pro­me­ses sem­bla que, ara sí, s’aca­barà de paci­fi­car l’N-II, una de les car­re­te­res més satu­ra­des i que lide­rava els rànquings de sinis­tra­li­tat. S’inver­ti­ran els 384 mili­ons d’euros pen­dents, un deute històric per aca­bar les roton­des i els acces­sos amb l’auto­pista C-32, que trau­ran més trànsit als muni­ci­pis de la façana marítima, ara que no han de pagar per cir­cu­lar per una via ràpida que cada cop està més satu­rada. El Maresme ha de per­fi­lar el traçat per gua­nyar espais per a via­nants i ciclis­tes, però repen­sar i inver­tir més en trans­port públic. És l’única manera de no ser esclaus del cotxe i evi­tar les cues que es for­men a alguns acces­sos de la C-32 o el tap que de bon matí patei­xen per anar cap a Gra­no­llers, a la C-60.