Semen porcí: el primer vol comercial amb dron

Sabem que Amazon està treballant per poder començar a repartir productes amb drons a Europa l’any vinent, tal com ja fa en alguns indrets dels Estats Units. Però a Catalunya ja han passat la mà per la cara a Jeff Bezos: el primer producte que s’ha repartit de manera comercial amb aquest sistema d’aparells voladors no es pot trobar en el seu extens catàleg: el semen porcí. L’empresa Semen Cardona –que, com el nom indica clarament, comercialitza semen i és de Cardona– es va convertir l’estiu passat en la primera de l’Estat espanyol a fer volar un dron per repartir les seves comandes. De moment, i des de llavors, ja s’han fet vuit vols fins a granges properes.

“Ara estem en una nova fase. En les primeres entregues hem transportat un quilo de pes, i la mitjana de les nostres comandes és de 10 quilos. En aquests primers vols comercials, se’ns recomanava que no fos un pes gaire gran, per poder demostrar que la tecnologia funciona i que es pot fer servir amb seguretat. Ara que ho hem comprovat, ja estem en tràmits per poder utilitzar un dron més gran i augmentar la càrrega”, explica el director gerent de l’empresa, Jordi Coletas.

De moment s’ha vist que la via aèria suposa un important estalvi de temps: a una granja que es troba a mitja hora en cotxe del centre de producció, s’hi pot arribar en dron en només set minuts. Ara bé, un dels aspectes més importants és el de la bioseguretat. “Dins del sector porcí, hi ha una sèrie de malalties que es poden transmetre per contacte i via aèria, que afecten sobretot la reproducció. Una manera d’evitar-ne la transmissió és que hi hagi la mínima interacció possible amb els diferents proveïdors de les granges”, explica Jordi Coletas. Això explica que les instal·lacions que tenen uns alts estàndards de bioseguretat vulguin ser sempre les primeres a rebre el material que ofereix Semen Cardona, ja que d’aquesta manera s’eviten riscos. “Les malalties que afecten la reproducció són presents en força granges de Catalunya i de l’Estat. Si el nostre repartidor fa trenta o quaranta descàrregues, és possible que passi per alguna granja que tingui alguna infecció. Per tant, les entregues directes eliminen aquesta possibilitat, ja que el producte va des del punt de producció, que està certificat i suposa risc zero, fins a un altre punt on el client el pot recollir, també amb risc zero”, explica el director gerent de l’empresa. I hi afegeix que hi ha prou demanda de clients que estan disposats a assumir el sobrecost que suposa aquesta bioseguretat afegida.

Per aquest motiu s’està treballant per poder posar en marxa un dron amb més capacitat, que tingui 30 quilos de pes, inclosa la càrrega de 10 quilos, i una envergadura d’ala de quatre metres. “L’objectiu és poder continuar treballant amb drons. El que passa és que, com que som els primers, tot va molt lent. S’ha de disposar d’un pilot amb la formació corresponent, s’han de crear les rutes, i s’ha de fer tot de manera homologada... Cal tot un seguit de feina que no val la pena si no és a escala comercial. Les primeres entregues que hem fet són la punta de llança”, indica el responsable de l’empresa. En el cas del dron comercial de Semen Cardona, tant el primer més petit com el que volen desenvolupar ara, l’aparell no porta cap càmera incorporada, i la navegació es basa en la programació que es fa de cada vol, seguint les coordenades GPS a través de diferents punts de control o checkpoints. L’ens que certifica que se segueixin les normes marcades per la Unió Europea és l’Agència Estatal de Seguretat Aèria, que depèn del govern espanyol. Segons la normativa, quan es tracta d’aquest tipus de vols, cada pilot pot controlar fins a deu drons, “perquè només han d’anar supervisant que se segueixi la ruta programada, i només en cas d’alguna emergència intervenen per fer aterrar el dron de manera segura”, explica Jordi Coletas. Semen Cardona és una empresa líder a l’Estat espanyol i referent a escala mundial, que cada any elabora i distribueix més de cinc milions de dosis per a la inseminació artificial porcina d’alt rendiment. Exporta a 25 països d’Europa, Àsia, Amèrica i Àfrica, i té seus a Mèxic, les Filipines i Colòmbia. Precisament en aquest darrer país, amb una orografia molt complexa, l’ús de drons facilitaria molt la logística i també s’està estudiant la manera d’utilitzar-los en les entregues.