L’aposta estatal de fiar gairebé tota la inversió ferroviària a les línies d’alta velocitat ha deixat oblidada la xarxa convencional d’ample ibèric. Els usuaris de rodalies o mitjana distància en donen fe –i aquest mes, encara que ho tinguin de franc, moltes valoracions serien políticament incorrectes– i les mercaderies, que no opinen, fan cua majoritàriament a l’AP-7. Pel que fa al corredor ferroviari, s’ha començat la casa pel teulat. Mentre s’habiliten trams a Castelló, Tarragona, el Vallès o de Girona a Figueres, els darrers –o primers– quilòmetres entre Figueres i Portbou estan per fer. Autopistes que no duen enlloc o estacions del TAV buides. Tant de bo que l’Estat hi posi seny i obri a Portbou la porta ibèrica del corredor mediterrani.