La Generalitat va posant fil a l’agulla per estudiar nous corredors de trens tramvia, reclamats pel territori en zones poblades com ara el litoral del Baix Empordà i l’eix d’Olot i Banyoles, amb Girona; o el darrer moviment, per explorar una alternativa al col·lapse viari entre Blanes i Lloret. Es fan amb les garanties dels estudis de viabilitat, clau per invertir en l’era de l’austeritat. Però encara allarguen més l’espera en un context del litre de benzina altre cop vorejant els 2 euros, les automobilístiques perdudes a l’hora de trobar solucions sostenibles en preu i impacte, i les administracions més preocupades per fer pagar tributs dissuasius que de reclamar i posar vies. Les entitats proferrocarril demanen accelerar el ritme i cada cop més individus es passen a la jungla del patinet, un giny que mereixeria moltes reflexions a part.