L’acabament amb èxit de les proves de fiabilitat de la variant de Vandellòs del corredor mediterrani deixa més a prop l’entrada en servei del tram entre Tarragona i Vandellòs d’aquesta infraestructura. Segons Adif, només queda pendent la formació dels maquinistes que circularan en aquest tram, que es farà de manera paral·lela amb la tramitació administrativa per obtenir l’autorització per a la posada en servei del tram per l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària. Per aquest motiu, Adif creu possible que, si no hi ha cap imprevist en l’ultim moment, el tram pugui estar en funcionament abans de final d’any, tal com ja va avançar el ministre de Foment en funcions, José Luis Ábalos, quan el va visitar al setembre. La variant ha costat 700 milions d’euros.