Els descomptes fan que l’ús del transport metropolità fregui els nivells precovid
L’ATM avisa que és “prematur” fer un balanç de l’impacte i que cal esperar per veure si la recuperació es consolida
Entre el 3 i el 9 de setembre van registrar 10,9 milions de validacions
L’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona (ATM) ha registrat un increment de la demanda des de l’entrada en vigor dels descomptes en les tarifes del transport públic. Entre el 3 i el 9 de setembre, l’ATM va registrar 10,9 milions de validacions en els principals operadors ferroviaris (TMB, FGC, Renfe i TRAM), una dada similar a les xifres precovid. Segons ha afirmat aquest dimecres el director de l’organisme, Pere Torres, la rebaixa de les tarifes ha accelerat la recuperació de la demanda postpandèmia, però ha apuntat que “és prematur” fer un balanç de l’impacte i que cal esperar al pròxim mes de gener per veure si la recuperació “és transitòria o definitiva”.
Segons ha detallat l’organisme, entre el 3 i el 9 de setembre Ferrocarils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha estat l’operador que s’ha situat més a prop dels nivells prepandèmia, a 0,78 punts percentuals per sota de la demanda del 2019, seguit de TMB (-1,17 punts percentuals) i TRAM (-2,50 punts percentuals). Pel que fa a Renfe, es manté més allunyat, amb 7,91 punts percentuals per sota de les xifres del 2019.
Pel que fa a les validacions del sistema tarifari integrat, l’ATM ha apuntat que, a excepció de Rodalies, la resta d’operadors han recuperat la totalitat dels nivells del 2019. Segons dades de l’autoritat, la creació de l’Abonament recurrent de Rodalies ha provat una davallada en l’ús de títols integrats a Rodalies, a favor dels títols propis. En comparació el 2019, les validacions de títols integrats al sistema de Rodalies s’han situat prop de 50 punts percentuals per sota, mentre que a la resta d’operadors ferroviaris s’ha vist incrementat lleugerament el nivell de validacions assolit el 2019, entorn dels 0,5 punts percentuals tant a TMB, com a FGC i TRAM.
