Honda i Nissan abandonen les negociacions per fusionar-se

Adeu al pro­jecte de crear un super­ge­gant del motor japonès. Les jun­tes direc­ti­ves dels fabri­cants de vehi­cles Nis­san Motor i Honda Motor han deci­dit aquest dijous aban­do­nar les nego­ci­a­ci­ons diri­gi­des a fusi­o­nar totes dues empre­ses, segons informa Efe. El prin­ci­pal escull hau­ria estat la pro­posta pre­sen­tada per Honda per con­ver­tir Nis­san en una sub­sidiària com­ple­ta­ment sota el seu con­trol en el marc de l’empresa con­junta, la qual cosa la segona firma rebutja de pla.

Segons mit­jans locals, Honda estava a més des­con­tenta amb el desen­vo­lu­pa­ment del pla de rees­truc­tu­ració en el qual està immers Nis­san.

Els màxims res­pon­sa­bles de Nis­san i Honda es cul­pen mútua­ment del fracàs del procés fusió impul­sat per les dues empre­ses japonès, que d’haver arri­bat a bon port hau­ria donat com a resul­tat al ter­cer fabri­cant auto­mo­bilístic més gran del món per volum de ven­des.

El con­se­ller dele­gat de Nis­san Motor, Makoto Uchida, ha expli­cat que la seva empresa ha rebut­jat “con­ver­tir-se en una sub­sidiària d’Honda” i ha lamen­tat el fracàs de les nego­ci­a­ci­ons per a la inte­gració de totes dues empre­ses que hau­ria permès crear “siner­gies sig­ni­fi­ca­ti­ves”.

Uchida ha asse­nya­lat que tot i que totes dues fir­mes havien acor­dat ini­ci­al­ment la cre­ació d’una empresa con­junta, Honda “va pro­po­sar can­viar l’estruc­tura d’inte­gració a la d’un inter­canvi d’acci­ons”. Nis­san va estu­diar l’oferta, “però final­ment va arri­bar a la con­clusió que no podia accep­tar-la”. L’objec­tiu de la fusió era “unir for­ces per com­pe­tir i ser més efi­ci­ents”, però la pro­posta d’Honda hau­ria con­ver­tit en Nis­san en “una empresa en pro­pi­e­tat plena” de la pri­mera, segons ha dit Uchida en la roda de premsa de pre­sen­tació dels resul­tats tri­mes­trals de la firma.

En aquest esce­nari, Nis­san temia “per­dre la seva auto­no­mia” i “no poder asso­lir tot el seu poten­cial”, per la qual cosa ha optat per aban­do­nar les nego­ci­a­ci­ons, ha dit el con­se­ller dele­gat de la ter­cera empresa més gran nipona del sec­tor de l’auto­moció per volum de ven­des, per dar­rere de Toyota i Honda.

Les decla­ra­ci­ons d’Uchida con­tras­ten amb les del con­se­ller dele­gat d’Honda, Tos­hi­hiro Mibe, qui ha atribuït aquest dijous al matí el fracàs de les nego­ci­a­ci­ons per a una pos­si­ble fusió amb Nis­san a les diferències entre totes dues fir­mes sobre la cre­ació d’un “sis­tema de gover­nança uni­fi­cada”, a més del tema de l’inter­canvi d’acci­ons.

En una com­pa­rei­xença davant els mit­jans, Mibe ha vol­gut des­men­tir les “espe­cu­la­ci­ons” publi­ca­des per mit­jans locals, que apun­ta­ven al fet que Honda havia pro­po­sat com­prar la tota­li­tat de les acci­ons de Nis­san per con­ver­tir-la en la seva sub­sidiària, fet que hau­ria rebut­jat la segona firma. “Cap de les dues parts va pre­sen­tar res específics res­pecte a l’inter­canvi d’acci­ons, ha dit l’exe­cu­tiu d’Honda, que també ha negat que la seva firma hagués pres­si­o­nat Nis­san perquè acce­lerés el pla de rees­truc­tu­ració en el qual està immersa la firma amb seu a Yoko­hama per superar les seves difi­cul­tats econòmiques, que inclou una reducció del 20% de la seva pro­ducció mun­dial i una reta­llada de 9.000 llocs de tre­ball.