Les obres de la Sagrera tindrien un sobrecost superior al 500%, segons el Tribunal de Comptes

El Tri­bu­nal de Comp­tes ha des­ta­pat un sobre­cost del 546% en les obres de l’estació del tren d’alta velo­ci­tat a la Sagrera de Bar­ce­lona, segons relata a l’‘Informe de fis­ca­lit­zació de l’acti­vi­tat de les soci­e­tats públi­ques d’inte­gració del fer­ro­car­ril par­ti­ci­pa­des per Adif-Alta velo­ci­tat a 31 de desem­bre del 2016’.

Segons aquest estudi, en aquell moment s’havia exe­cu­tat un 30% de l’obra per un valor de 652 mili­ons d’euros, quan el cost pre­vist ini­ci­al­ment per a tota la inter­venció era de 335 mili­ons. Aquest és el des­vi­a­ment més impor­tant que ha detec­tat el tri­bu­nal en l’exe­cució d’aquest tipus d’infra­es­truc­tu­res, però no és l’únic.

En total, 13 esta­ci­ons de l’AVE han estat més cares del que es pre­veia, fins a arri­bar a un sobre­cost de 7.637 mili­ons (dels 4.101 ini­ci­als a 11.738). El prin­ci­pal aug­ment d’aquest sobre­cost cor­res­pon a les actu­a­ci­ons d’inte­gració fer­roviària, con­cre­ta­ment per un import de 6.863 mili­ons. El Tri­bu­nal de Comp­tes ho atri­bu­eix a les modi­fi­ca­ci­ons dels pro­jec­tes ini­ci­als.

Després del sobre­cost de la Sagrera, les esta­ci­ons que més han diver­git del pres­su­post ini­cial han estat la d’Ala­cant (395,87%) i Car­ta­gena (281,65%). Cal tenir pre­sent que, segons el Tri­bu­nal, les obres de Bar­ce­lona esta­ven “pràcti­ca­ment para­lit­za­des” a finals del 2016, quan se n’havia exe­cu­tat un 30%.

El Tri­bu­nal de Comp­tes addu­eix que les obres esta­ven para­lit­za­des “com a con­seqüència de les irre­gu­la­ri­tats detec­ta­des” en l’exer­cici del 2014 en relació a l’exe­cució de les actu­a­ci­ons prin­ci­pals, “en com­pro­var-se dis­crepàncies entre el volum exe­cu­tat i l’obra cer­ti­fi­cada”. L’obra es va repren­dre par­ci­al­ment el 2018.