Promoció del Transport Públic troba immoral que es vulgui rescatar peatges

L'entitat Promoció del Transport Públic (PTP) no té por d'entrar a contracorrent de l'opinió general en el debat sobre els peatges i avisa que eliminar-los a les carreteres d'alta capacitat sí que va en contra del model europeu de “qui contamina, paga”. En un moment de penúria del pressupost públic, l'entitat considera “immoral i insòlit a Europa” destinar recursos de les administracions a fomentar la gratuïtat de les autopistes com si fossin un servei de primera necessitat –la meitat de la població, recorda, no té permís de conduir–. L'entitat ha publicat un document en què comparteix el sentiment de greuge dels conductors catalans respecte de la resta de l'Estat que expressa la campanya #novullpagar. Les concessions estatals d'Abertis a Catalunya –l'AP-7 i l'AP-2– estan amortitzades i suposen a la concessionària ingressos anuals de 464 milions en dades del 2005, el 64% dels ingressos globals que s'obtenen als peatges catalans.

Però que l'arbre no impedeixi veure el bosc, dóna a entendre l'entitat. Així, la PTP avisa de l'error que suposa pagar amb diners públics la gratuïtat de les autopistes quan no tots els ciutadans utilitzen aquestes vies, quan el transport públic es troba en risc de fallida precisament per falta de diners i quan la Generalitat té compromesos 7.000 milions d'euros per pagar durant 30 anys les vies que ha construït per mitjà del peatge a l'ombra.

Aquest deute a llarg termini el considera “l'autèntic maldecap de Catalunya” pel que fa a la xarxa viària. I recorda que Portugal, país rescatat per la UE, ja ha decidit cobrar peatge a les vies que havia construït amb peatge a l'ombra. Considera que la resposta adient al greuge és fer pagar a les autovies de la resta de l'Estat.